Focus ST彩虹火力全开 KC帮加持战力无限(2)

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  • 时间:2020-06-07

Ford对于台湾车迷来说,由于常常贯上国产品牌的缘故,所以高单价车种的销售成绩并不是太好,但是Focus ST以纯进口及强悍的动力加上C/P值极高也成功打下一片江山,在国外Focus ST拥有许多御用套件,在台湾也有一群这样死忠的车迷热爱着ST。 

进排气强化小小改
橘色ST耀眼万分

车主小浩一年前刚从加拿大回台,对于Ford在台湾人眼中与国外人看Ford这个品牌的差异性有着不少感触,在国外Ford是相当具有知名度的品牌,但在台湾车主甚至不好意思对周遭朋友说:我花了100万买了台ST,让车主感到相当可悲,不过那只是对外,对内可就热情如火了,要不然怎幺会买台橘色的ST。

车主:小浩

此车为原厂引擎本体并未更换或是再做内部机件强化,涡轮机也无更换,完全以周边的提昇来达到最完美、平衡的改装效率,进气方面换装Graham Goode Racing进气系统,肥大的集气室可提供涡轮机更多的空气使用,橘色的强化硅管则是与车色相互呼应,最后一节的涡轮进气导管换成铝合金的电镀製品,另外中尾段排气管同样换上Graham Goode Racing产品,增压反应更加快速几乎没有Lag感,Pro-Ailoy中冷器除了提供新鲜空气外,更将整个气坝内塞得满满的,充满杀气的感觉也成为附加价值之一。

DPE铝圈不仅强度优,看起来更是霸气十足,内藏的Poruscheux 6活塞卡钳将框内塞得满满,视觉效果一拜。

底盘方面好料用尽,高档的倍适登PSS9避震器,提昇了车辆弯中操控性但却又能保持Q度相当令人激赏,另外双色的19吋DPE大脚特殊的前ET38、后ET36则是应车主特殊要求,框内更换Poruscheux 6活塞卡钳搭配特製350mm双片式加大碟,视觉上或实际使用都是满分,最后全车的Summit拉桿更是提高车辆刚性的好伴侣,惟独TW280的T1R轮胎不管如何都抓不住地面,所以在0~96km/h计测只跑出7.12秒的成绩,真是非战之罪。

KC所开发的前下巴、后保桿、后下扰流密合度绝对相当优异,外行人可能还看不出来这是改装品。

换装Graham Goode Racing进气系统后,原厂电脑也被移到旁边,而支架等配备都是附加的,孔位及角度完全密合。

Puma Speed製Pro-Ailoy中冷器,与原厂相比起来,冷排也变得更大,冷却要效更不在话下。

内装完全维持原厂,相当清爽且具运动跑格。0~96km/h:7.12秒。

多元化名牌
Graham Goode Racing

相较于Puma Speed来说Graham Goode Racing(俗称GGR)就不属于Ford车系专属改装厂了,如果要与日本改装厂相比,则较类似于HKS、Blitz之类拥有自我品牌却又不限定车种的改装厂,在这样的时代下,或许这样的改装厂会比较容易长久经营。

网址
车辆.KC车业 (02)8668-4241