Google Waymo 撤销对 Uber 自动驾驶的 3 项侵权诉讼

  • 作者:
  • 时间:2020-06-07
Google Waymo 撤销对 Uber 自动驾驶的 3 项侵权诉讼

Google 无人驾驶汽车公司 Waymo 宣布,在一共 4 项对 Uber 侵权的指控中,撤销其中 3 项。

Waymo 发言人 7 日称,Waymo 撤销的 3 项指控全部与一个代号为「蜘蛛」的雷达设计有关。根据 Uber 向法庭提供的证明,这项技术如今在 Uber 的雷达技术中已不再使用。第四项指控与一项代号为「富士」的雷达设计有关,这项设计如今还在被 Uber 使用。

对此,Uber 发言人回应称,Waymo 撤销对 Uber 3 项诉讼的行为,完全证明了 Waymo 之前的指控是凭空捏造,未能为其夸下的海口提供事实佐证。

「他们既没有 Uber 窃取 14,000 份文件的证据,如今也承认了 Uber 的光学雷达设计与他们的非常不同。Waymo 凭主观臆断散播阴谋论,而没有基于理性提供证据。」发言人称。

今年 2 月,Waymo 向美国联邦地方法院北加州地区旧金山分部提起诉讼,称 Uber 及 Uber 收购的无人驾驶技术公司 Ottomotto、Otto Trucking 侵犯了 Waymo 关于雷达的专利设计。

Google Waymo 撤销对 Uber 自动驾驶的 3 项侵权诉讼

Otto 的创始人安东尼‧莱万多夫斯基(Anthony Levandowski)曾经是 Waymo 的员工,深度参与了 Waymo 无人驾驶技术的研发。2016 年 1 月他离开 Waymo,创立了一家无人驾驶卡车公司 Otto Trucking LLC。半年之后,Uber 以 6.8 亿美元收购 Otto,称 Otto 自主开发的光学雷达技术,是 Uber 收购这家公司的关键因素之一。

莱万多夫斯基加入 Uber 后,很快得到 Uber 创始人卡拉尼克(Travis Kalanick)很大的信任。在接受彭博《商业週刊》採访时,卡拉尼克称莱万多夫斯基是他「另一个母亲所生的弟兄」。

2016 年 9 月起,Waymo 对 Otto 收购案展开调查,称莱万多夫斯基离职前从 Waymo 下载了 14,000 份总共 9.7G 机密文件,其中 2GB 与光学雷达相关。

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Waymo 同时称无意中从光学雷达供应商收到了一封邮件,其中附带 Uber 光学雷达电路板的机械製图,这份图与 Waymo 光学雷达的设计非常相似。Waymo 认为,自己光学雷达的多项专利被侵犯了,Uber 以非法手段获得 Waymo 雷达的商业机密,随后对 Uber 及 Otto 提起诉讼。

问题的中心,莱万多夫斯基在今年 3 月此案的第一次听证会上,援引美国宪法第五修正案给予的权利,拒绝开口指正及辩护。而 5 月第二次听证会后不久,旧金山地区法官威廉‧阿尔苏普(William Alsup)对 Uber 发出初步临时禁令,要求莱万多夫斯基必须在 5 月 31 日之前归还被盗的文件,并对莱万多夫斯基在 Uber 自动驾驶汽车项目的工作加以限制。禁令截止日期的前一天,Uber 解雇了莱万多夫斯基,称他拒绝配合法庭调查的行为,让 Uber 失去这起案件中为自己辩护的机会。

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关于 Waymo 侵权的纠纷,已经对 Uber 无人驾驶技术的研发造成极大的负面影响,甚至被视为与卡拉尼克「无限期休假」相关。至莱万多夫斯基离职开始,Uber 在此案的地位开始出现缓和。但这还只是众多麻烦缠身的 Uber 其中一个麻烦。